<\/p>\n
Desde FREDICA se considera necesario que por parte del Gobierno de Espa\u00f1a se proceda a actualizar las tablas del impuesto a fin de evitar un incremento de precios por exclusivos motivos fiscales.<\/p>\n
Tras un periodo de transici\u00f3n de dos a\u00f1os a partir del uno de enero de 2021 se aplicar\u00e1, como sistema de medici\u00f3n de las emisiones de CO2 de los veh\u00edculos, el sistema WLTP que sustituye al sistema de medici\u00f3n anterior NEDC. El nuevo sistema de medici\u00f3n de las emisiones de los autom\u00f3viles en mucho m\u00e1s exigente que el anterior.<\/p>\n
La medici\u00f3n de las emisiones es muy importante dado que, en el caso de Espa\u00f1a, la aplicaci\u00f3n de la tabla de tipos impositivos, a efectos del Impuesto de Matriculaci\u00f3n, toma como referencia las emisiones de CO2 de cada veh\u00edculo (con una tabla de cuatro ep\u00edgrafes). Se estima que el nuevo sistema de emisi\u00f3n de emisiones de CO2 implicar\u00e1 un aumento de la media de entre 15 y 20 gramos por Kil\u00f3metro.<\/p>\n
Para FREDICA esto podr\u00eda implicar un incremento de precio de unos 690 euros de media por veh\u00edculo, afectando fundamentalmente a los veh\u00edculos de gama m\u00e1s baja, los utilitarios y familiares de baja cilindrada hasta ahora exentos y que acaparan el 51% del mercado total. En el a\u00f1o 2019, los veh\u00edculos sujetos pero exentos en el impuesto de matriculaci\u00f3n, por aplicaci\u00f3n del tipo cero en este impuesto, afect\u00f3 a un total de 23.581 veh\u00edculos. Con el nuevo sistema de medici\u00f3n y con el incremento medio previsto pr\u00e1cticamente todos estos veh\u00edculos pasar\u00edan el l\u00edmite de emisiones de CO2 previsto de exenci\u00f3n (120 gramos de CO2 por Kil\u00f3metro) y tendr\u00edan que pagar el 3,75%. La media de emisiones de los veh\u00edculos actualmente exentos del impuesto en Canarias es de 112 gramos de CO2 por Kil\u00f3metro.<\/p>\n
PERSPECTIVAS PARA EL SECTOR DEL AUTOM\u00d3VIL EN 2021<\/strong><\/p>\n Para FREDICA es fundamental que el Gobierno de Espa\u00f1a no alimente la crisis que padece el sector del autom\u00f3vil donde, junto a la crisis generada por el COVID, que est\u00e1 provocando una ca\u00edda del 50% en el mercado canario, se une la presi\u00f3n a los fabricantes por las multas que podr\u00edan sufrir por la superaci\u00f3n de los nuevos l\u00edmites de emisiones fijados por la normativa europea y que podr\u00eda conllevar correlativamente el incremento de los precios finales de los autom\u00f3viles para hacer frente a las mismas.<\/p>\n La subida del Impuesto de Matriculaci\u00f3n podr\u00e1 implicar un nuevo impacto negativo que tendr\u00eda consecuencias directas en el mercado, agravando la situaci\u00f3n por la que puede pasar el sector el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2021. El impuesto de matriculaci\u00f3n recaud\u00f3 el pasado a\u00f1o en Canarias 18 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde FREDICA se considera necesario que por parte del Gobierno de Espa\u00f1a se proceda a actualizar las tablas del impuesto a fin de evitar un incremento de precios por exclusivos motivos fiscales. Tras un periodo de transici\u00f3n de dos a\u00f1os a partir del uno de enero de 2021 se aplicar\u00e1, como sistema de medici\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":29182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1772,1355,960,1538,1773],"class_list":["post-29174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria","tag-automovil","tag-covid-19","tag-fredica","tag-rafael-pombriego","tag-sector-del-automovil"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/femepa.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}