{"id":30181,"date":"2021-02-01T09:24:47","date_gmt":"2021-02-01T09:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/femepa.org\/web\/?p=30181"},"modified":"2021-02-01T09:24:47","modified_gmt":"2021-02-01T09:24:47","slug":"fredica-importadores-y-concesionarios-de-automoviles-de-canarias-solicita-bajar-el-igic-aplicable-al-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/femepa.org\/web\/fredica-importadores-y-concesionarios-de-automoviles-de-canarias-solicita-bajar-el-igic-aplicable-al-automovil\/","title":{"rendered":"Fredica, importadores y concesionarios de autom\u00f3viles de Canarias, solicita bajar el IGIC aplicable al autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b>Los concesionarios reclaman ayudas ante la ca\u00edda del mercado en m\u00e1s de un 50%<\/b><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Federaci\u00f3n Regional de Importadores y Concesionarios, FREDICA, plantear\u00e1 al ejecutivo canario la necesidad de reducir los tipos impositivos del IGIC aplicables al sector del autom\u00f3vil en Canarias, tanto a los autom\u00f3viles como a las motocicletas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El mercado canario del autom\u00f3vil nuevo retrocedi\u00f3 el pasado a\u00f1o, respecto a la venta de turismos, un 52%. La ca\u00edda de este mercado en las islas es 20 puntos superior a la registrada en el conjunto de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La dependencia directa del sector de la actividad tur\u00edstica, derivado del peso en las ventas del mercado del veh\u00edculo para rentacar, como de manera indirecta, por el empleo \u00a0que genera la actividad tur\u00edstica, son factores que explican gran parte del fuerte retroceso registrado en las ventas en las islas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">De esta manera, el sector del autom\u00f3vil se sit\u00faa como de los m\u00e1s perjudicados por la crisis derivada de la pandemia del COVID-19.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para Rafael Pombriego, presidente de FREDICA, el sector del autom\u00f3vil, derivado del coste del producto comercializado, es de los que m\u00e1s sufre el par\u00f3n econ\u00f3mico, pues la decisi\u00f3n de compra de un producto del valor de un autom\u00f3vil, en una situaci\u00f3n de incertidumbre, se paraliza tanto en el caso de empresas como de particulares.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para el presidente de FREDICA se hace necesario que el gobierno apoye a un sector que ha quedado en tierra de nadie, pues como regla general ha quedado marginado en cuanto a la aplicaci\u00f3n de medidas de ayuda laborales como fiscales.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El sector no solicita ning\u00fan privilegio, sino ayuda para animar las ventas entre la poblaci\u00f3n que dispone a\u00fan de capacidad econ\u00f3mica y actividad. Desde FREDICA se plantea incluso que la medida sea temporal, durante el plazo de dos a\u00f1os, de cara a ayudar a recuperar al sector, lo que adem\u00e1s podr\u00eda mejorar la econom\u00eda con m\u00e1s actividad, manteniendo empresas y empleo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u201cCreemos que es el momento de que el Gobierno de Canarias apoye al sector en esta situaci\u00f3n tan complicada. El sector del autom\u00f3vil, recuerda Pombriego, a diferencia de la mayor parte de los sectores econ\u00f3micos, est\u00e1 sujeto a los tipos del IGIC incrementados del 9,5% (para veh\u00edculos de menos de 11 CV fiscales) y al tipo del 15% (para veh\u00edculos de m\u00e1s de 11 CV fiscales). Mientras el alquiler de veh\u00edculos est\u00e1 sujeto igualmente a los tipos incrementados cuando el resto de actividades tur\u00edsticas est\u00e1n sujetas el tipo general del impuesto del 7%<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La reducci\u00f3n temporal de dos puntos en el caso de autom\u00f3viles y motos, en cada tipo impositivo, permitir\u00eda amortiguar el incremento derivado del aumento del impuesto de matriculaci\u00f3n aplicado este a\u00f1o como incentivar las ventas de forma que Canarias no est\u00e9 a la cola en los datos nacionales y se permita ayudar a la supervivencia de las empresas y el mantenimiento del empleo, mejorando igualmente los datos de recaudaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Rafael Pombriego se\u00f1ala que adem\u00e1s este a\u00f1o el sector se ha encontrado con el incremento del Impuesto de Matriculaci\u00f3n, que aumenta el precio final desde enero entre 700 y 900 euros por veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Es necesario que dada la peor situaci\u00f3n del mercado en las islas y al objeto de intentar mantener precios, se reduzcan los tipos en al menos dos puntos porcentuales, aliviando la carga final para los usuarios y durante un periodo de al menos dos a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El sector en el a\u00f1o 2019 en Canarias report\u00f3, por IGIC en la compra de veh\u00edculos nuevos, en torno a los 80 millones de euros. En 2020 la crisis generada por la pandemia ha reducido esta recaudaci\u00f3n a menos de la mitad de ese importe, seg\u00fan estima la Federaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">FREDICA comparte igualmente la reivindicaci\u00f3n del sector del alquiler de veh\u00edculos que solicita la aplicaci\u00f3n del tipo general del impuesto. El sector alquilador est\u00e1 pasando por uno de los momentos m\u00e1s complicados de su historia en Canarias y como sector directamente afectado por el par\u00f3n tur\u00edstico requerir\u00e1 igualmente el apoyo de la administraci\u00f3n para su reactivaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Los concesionarios reclaman ayudas ante la ca\u00edda del mercado en m\u00e1s de un 50% La Federaci\u00f3n Regional de Importadores y Concesionarios, FREDICA, plantear\u00e1 al ejecutivo canario la necesidad de reducir los tipos impositivos del IGIC aplicables al sector del autom\u00f3vil en Canarias, tanto a los autom\u00f3viles como a las motocicletas. 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