En referencia al Real Decreto 1053/2014 en el que se aprueba la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52: “Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para recarga de vehículos eléctricos”, FEMEPA y la empresa SGS (Organismo de Control Autorizado) han organizado unas jornadas técnicas para el Martes 15 de Mayo a partir de las 09:00h. en el Salón de Actos de FEMEPA (C./ León y Castillo, Nº89-4ª de Las Palmas de G.C.).
Estas jornadas, que en principio duraran hasta las 13:00h. aproximadamente, están orientadas fundamentalmente a Técnicos, Instaladores y Mantenedores de BT, Ingenieros, Empresas de inspección, Concesionarios de Vehículos, Gestores de Carga, Usuarios finales del Vehículo Eléctrico, etc… y los objetivos principales que se pretenden son;
- Conocer el estado de aceptación, penetración, dificultades y complacencias del Vehículo Eléctrico (V.E.) dentro del mercado nacional.
- Introducir los posibles apoyos y dificultades institucionales de cara a la implantación del V.E. como “una realidad” a futuro.
- Identificar la reglamentación de aplicación para instalaciones de recarga, de uso público, individual o colectivo según proceda.
- Analizar los principios básicos para el diseño y cálculo en base a lo indicado en la reglamentación de aplicación para instalaciones de Recarga del V.E.
- Establecer que instalaciones de recarga de V.E. son objeto de inspección por Organismo de Control.
- Prever instalaciones, ampliaciones, modificaciones y cálculo de cargas para aparcamientos colectivos de propiedad horizontal.
- Conocer las peculiaridades del Sistema Protección de la Línea General de Alimentación (SPL)
- Adoptar criterios concretos y específicos respecto a la necesidad del Gestor de Cargas en instalaciones de recarga del V.E.
El programa que se ha preparado para estas jornadas tratará sobre los siguientes puntos;
- Pasado, presente y futuro del Vehículo Eléctrico (V.E.)
- Vehículo Eléctrico vs. Vehículo Tradicional
- Instrucciones Técnicas Complementarias modificadas tras la publicación de ITC BT52
- Desarrollo de la ITC BT 52
- Modos de carga del Vehículo Eléctrico
- Esquemas de conexión del Vehículo Eléctrico
- Conectores autorizados para el Vehículo Eléctrico
- Previsiones de cargas, sistemas de instalación y la importancia del SPL
- Gestores de carga según RD 647/2011
- Criterios a tener en cuenta en el diseño de instalaciones para recargar del V.E.
- Instalaciones Autónomas y Eficientes para recarga del V.E.
- Guía técnica de aplicación ITC-BT 52 Rev. 01 de Marzo 2017.
Dado que la asistencia es limitada, en caso de estar interesado en acudir a la misma, rogamos confirme su asistencia a la mayor brevedad a Dña. Mª Eugenia Artiles, en el teléfono 928.29.61.61 ext. 563 o bien a la dirección de correo electrónico maria.artiles@femepa.es
