El futuro de la industria automovilística pasa por la conversión de los motores de combustión dependientes de carburantes y de fuentes de energías no renovables hacia vehículos cuyas fuentes de energías sean más limpias y sostenibles. Es en este sentido que los motores vehículos han ganado cada vez más peso en el porcentaje de nuevos vehículos comprados por particulares. La empresa canaria Elektrabike, empresa canaria de venta de motos eléctricas, ha conseguido un acuerdo con el equipo de la categoría reina de las motos, Mooney VR46 Racing Team, por el que se suministrará las motos del paddock para que los miembros del equipo capitaneado por el nueve veces campeón del mundo, Valentino Rossi, puedan moverse sin problemas por el circuito.
Para saber más de esta empresa canaria que se encuentra en su momento más dulce, hemos entrevistado a Roger Vázquez, socio de Elektrabike:
P. ¿Cómo surgió la idea de crear este modelo de negocio?
R. Antes nos dedicábamos a las motos y carreras, por lo que teníamos experiencia en el sector. Solo nos faltaba dar el siguiente paso y encontrar al proveedor adecuado que nos permitiera crear la empresa
P. ¿Cuál es el proceso productivo desde que crean la moto hasta que se pone en venta?
R. La moto nos llega montada y ensamblada y lo que nosotros hacemos es mejorar el producto y prepararlo para sacarlo al mercado
P. ¿Las motos se pueden encontrar en mercados internacionales o solo nacionales?
R. Solamente tenemos autorización para vender en la Península Ibérica, es decir, en Portugal, Andorra y España.
P. ¿Cree que en Canarias estas motos eléctricas pueden echar raíces y asentarse?
R. Canarias funciona como un laboratorio para la puesta en marcha de la movilidad eléctrica, ya que dadas sus peculiaridades geográficas es mucho más fácil moverse en un lugar en el que las distancias no son tan grandes.
P. ¿Cuáles son las características técnicas de las motos de Elektrabike?
R. La moto tiene una autonomía de unos 160km. La batería se puede quitar del vehículo y cargarla en cualquier sitio. Si la batería está totalmente descargada tarda unas 4 horas y media. El tiempo de vida estimado de la batería de unos 110.000km, a partir de ahí va perdiendo eficacia. El mantenimiento de estas motocicletas es mucho más sencillo y barato que las motos convencionales. Los componentes de las motos no sufren tanto desgaste y no necesitan reparaciones o controles continuos. El cuidado y mantenimiento es similar al de una bicicleta.
P. ¿Que ha significado para ustedes el acuerdo con Mooney VR46 Racing Team?
R. Ha sido un gran empujón para la empresa y la visibilidad del sector. En Elektrabikes ofrecemos productos de calidad que puedan satisfacer las necesidades del cliente. Poco a poco vemos en las grandes competiciones como la Formula 1 o la MotoGP observamos que la tendencia por implementar vehículos eléctricos en las carreras ha ido en aumento, con la creación de la Fórmula E o también la MotoE.
