Nos recibe en el II Congreso Internacional de Ingeniería del Mantenimiento en Canarias su organizador Luis García, Gerente de TBN y Presidente de AEMIN.
El Congreso pretende ser el punto de encuentro para las empresas y profesionales del sector industrial, del sector naval, del aeronáutico, del sector turístico, de la construcción y la rehabilitación, sectores relacionados con la economía verde y con la economía azul. Así mismo, es de alto interés para instituciones públicas y privadas, asociaciones de carácter nacional, regional e insular relacionadas con el mantenimiento, alumnos de ingeniería y de las escuelas de formación profesional, así como toda persona vinculada o interesada en el mantenimiento y la ingeniería.
Luis García nos confirma que han recibido 759 inscripciones, superando así el número de asistentes de la edición anterior.
¿Qué posicionamiento estratégico tiene el mantenimiento industrial en España con respecto al resto del mundo?
L. Nos queda bastante por alcanzar. En la mayoría de los países que están en la feria ejerciendo como ponentes, mayormente de Latinoamérica, donde hay una gran cultura del mantenimiento, existen universidades donde se imparten licenciaturas de Mantenimiento en comparación con España donde las asignaturas de Mantenimiento tienen menos peso.
¿Cree usted que llegaremos a disponer de Formación específica sobre mantenimiento en España?
L. Estos actos son para ello, para intentar “evangelizar” a la sociedad en la idea de que el mantenimiento es importante tanto como reciclar y reparar. Es básico contar con trabajadores formados y certificados.
¿Considera que Canarias aporta suficientes trabajadores cualificados al sector del mantenimiento?
L. Ahora hay personal de mantenimiento. Se están haciendo bastantes incursiones en traer formación especializada al menos en lo que nosotros tocamos, que son las técnicas predictivas, los ensayos no destructivos y la gestión del mantenimiento. En estas 3 disciplinas dentro del mantenimiento si que ya se van consiguiendo avances mediante las jornadas, congresos y la revista que editamos, que generan cada vez más interés. Hemos traído cursos muy específicos, junto a la Asociación Española de Mantenimiento que tuvieron muy buena acogida. En breve se pondrán en marcha los segundos, esperando el mismo interés.
¿Cree que Femepa debería incluir en su oferta formativa esta área de mantenimiento?
L. Femepa está jugando un papel importante en estos momentos porque, de entrada, está apoyando todo lo que la asociación AEMIN, que pertenece a la federación, o a mí como empresario. Están ayudando a difundir, divulgar, participando con sus alumnos en las jornadas y congresos que se organizan. Femepa debe procurar posicionarse y dar un pasito más para llegar a ser uno de los referentes, junto con la universidad, en el futuro que viene. En ese futuro, el mantenimiento va a ser muy importante
¿Alguna formación específica necesaria en la actualidad?
L. En estos momentos, por la coyuntura del puerto, evidentemente certificarse en ensayos no destructivos es una salida profesional diferenciada porque no solo pueden trabajar aquí, sino en cualquier lugar del mundo. África está despertando y podemos llegar a ser un gran apoyo en ese proceso. Sería bueno tener en Canarias gente muy formada y convertirnos en un referente en cuanto a trabajadores certificados en este servicio.
