La Asociación provincial de empresas tecnológicas de vehículos aéreos y aeroespaciales no tripulados de Las Palmas (TECDRON) quedaba constituida el pasado 29 de diciembre de 2020, formalizando posteriormente su integración en Femepa, tras el visto bueno de su Junta Directiva casi un mes después.
En este sentido, la hoja de ruta de TECDRON ha estado marcada por querer dotar al archipiélago de una alternativa “necesaria” para “apoyar la diversificación económica de Canarias”, sustentada, en su mayoría, por los sectores del turismo y la construcción. No en vano, han considerado que la pandemia ha puesto aún más de manifiesto dicha necesidad.
Por tanto, la pretensión trasladada a las instituciones pasa por “convertir a las islas en un laboratorio de robótica aérea”, pero teniendo en cuenta que hay una industria detrás que “conlleva toda la cadena productiva” e implica “la creación de empleo de calidad altamente cualificado, colaborando con nuestras universidades, al tiempo que aumentaría la capacidad de atraer inversores”, ha asegurado –este lunes- el presidente de TECDRON, Tomás Herrera, de Aeroláser.
Por ello, han insistido en la necesidad de habilitar un espacio en el que poder “probar los prototipos antes de convertirlos en comerciales”, porque con ello y “las características climáticas y geográficas de las islas, se reúnen todos los condicionantes necesarios para convertir a Canarias en el referente que potencialmente puede ser”, ha subrayado el vicepresidente de TECDRON, José Luis García, de la empresa Singular Air Craft.
Finalmente, también se han referido a los jóvenes formados en las universidades canarias, que ahora mismo solo contemplan su desarrollo profesional en otros países: “Necesitamos que las instituciones se involucren para que los estudiantes sepan que aquí hay desarrollo empresarial tecnológico”.
